包豪斯

包豪斯其实是指包豪斯学院，是世界现代设计的发源地。但现在已引申成一种设计思想哲学、设计教育体系。包豪斯学院于1919年在德国魏玛成立，在1933年被纳粹政府关闭，历经了格罗佩斯、汉斯·迈耶和米斯·凡德罗三个校长管理时期。格罗佩斯时期，学校教学与设计表现出理想主义倾向以及鲜明的浪漫和乌托邦式精神。汉斯·迈耶时期，由于汉斯·迈耶具有明显的有社会主义倾向，因此学院教育逐渐走向政治化，形成了政治群体，学校教育积极与社会效益相联系。凡德罗时期开始走向去政治化，体现凡德罗的实用主义主张，故此期设计表现出强烈的实用功能方法。
包豪斯学院对对现代设计的影响是巨大的，1奠定了现代设计教育的基础、现代主义设计的观念基础、现代主义工业产品设计的基本；2开展平面设计的功能探索；3基本建立以观念为中心的、以解决问题为中心的设计体系；4形成了现代设计当中与美国设计体系对立的欧洲设计体系；5推动了国际主义风格的形成及后现代主义设计运动的兴起以及衍生出了新包豪斯主义。


包豪斯的奠基人

格罗佩斯是20世纪重要现代设计家和设计教育奠基人，世界大战前认可机械主义，但在他参加一战时，明白了战争的可怕，因此对机械的迷恋在战后消失，转向左翼，成为具有鲜明左翼思想、社会主义立场的人物。格罗佩斯认为设计应该为广大劳动者服务、采用简单无装饰的设计，希望通过大众化产品使每人都能享受设计的魅力。
约汉伊顿是第一个创造现代基础课的人，也最早引入现代色彩体系的，坚信只有科学的方法能揭示色彩的面貌，学生必须先学习色彩的构成。
包尔·克利 比伊顿和康定斯基更加强调不同的艺术之间的关系，比如绘画与音乐。他认为最高的视觉感受是不能教授而只能感受的。他强调各种形态之间的依存关系，在意整体和布局，以及他们之间的相互关系。
汉斯·迈耶是个德国共产党员，1927年来到包豪斯担任建筑系负责人。他认为设计是为广大人民服务的，建筑的目的是改变社会的功能和人民的生活水平，重视建筑的实用价值，具有浓烈的社会目的思想。他1地球上的一切都是有公式的产品，甚至包括时间空间；2认为建筑是生物学过程而不是美学的过程；3认为艺术家设计的建筑没有必要存在。汉斯·迈耶主掌包豪斯时，改善正式教师的待遇且聘用兼职教师补充教师的不足；将建筑系分为建筑与建筑理论部、室内设计部，且设立了广告系、新摄影工作室和对应的摄影课程。他在意学生的工作情况，通过促进各专业与企业的联系，提供学生实习的机会。由于迈耶具有鲜明的无产阶级服务立场，在学校的理论课中增加了社会科学内容且组织学生参与政治讨论。在他的实行下，包豪斯将学校的政治氛围推到前所未有的高度，之后导致学生对于设计本身冷淡反而更加在意德国社会的政治问题。迈耶在1930年被迫辞职。
米斯·凡德罗到来，1930年9月9日宣布停止任何学校的政治组织，重新设定新的校规且禁止在学校中进行任何政治活动。他将迈耶所培养而成的学校势力抹除了。之后进行了大刀阔斧的教学体系改革：1缩小教学体系，形成单纯的设计教育中心、建筑学院；2降低基础课倾斜度，原必修课程变成选修课了，且缩短学习周期；3认为建筑设计才能使设计教育得到健康的发展，故以建筑为核心来凝聚其他专业，以建筑为中心的设计教育体系，课程开始以建筑为重，将学校分成建筑设计和室内设计两大部分；4开设室内设计系，1930年，将家具、金属品、壁画内容全部合并为室内设计系。

美国工业设计的开始

美国设计体系基本与欧洲不同，有自己的独立设计模式。欧洲的设计家一般有高等教育基础，美国是来自于各行各业，大都没有高等教育背景 。且欧洲设计注重理念、设计哲学，美国设计在意的是商业生意。欧洲设计追求文化和长期效益，美国设计追求商业效益和实用性。
美国设计与工业和商业是分不开的。例如，美国最早的工业设计师沃尔特·提格曾是广告设计专家，随后开始了他的产品设计生涯，为柯达公司设计了多款产品：1927年为其设计包装、1928年为其设计大众型的新型相机、1936年的最早的便携式相机-斑腾相机。他的设计大量采用了人体工程学的方法，取得很好的效果。他的设计涵盖了人体工程，追求具有清洁、安全度的产品。
美国工业设计中不得不提的代表要数雷蒙·罗维了，其乃美国工业设计重要的奠基人，一生的设计内容极为广泛，是整个美国工业设计时代的缩影。20世纪30年代为可口可乐的瓶子、标志、标签等进行了一系列的设计；1974年为苏联设计了莫斯科人汽车，此乃苏联第一个委托西方来设计的产品。他认为，好的功能应该同时具有好的外型，功能和外型是可以兼得的。简练、美观、方便耐用以及容易保养是他的产品特点，并且成为美国式设计的代名词。而且，他对于把流线型运用到交通工具的设计，对之后美国工业流线型风格的普及作了铺垫。

美国流线型运动

20世纪30年代在美国工业流行的一种式样设计运动，因为设计特征为流线型而得名。由于空气动力学，流线形状能够提高运动速度、降低能耗。因此被作为式样广泛应用，后来发展成为一种纯粹的审美形式追求。二战后美国的流线型设计风格逐渐走向理性，开始回归功能本身，要提的是，促进流行型风格真正流行的最设计师诺尔曼·贝·盖迪斯。他一直具有强烈的未来主义趋向。
自从30年代以来，流线型已经成为汽车设计的流行风格，并且很快影响到其他种类产品。通用汽车是式样设计的领路者，成立了首个汽车式样设计部门，1934年卡尔·布利主持设计的气流型轿车则影响了整个流线型运动在汽车领域的方向。除了汽车，飞机也是流线型运动的探索产品，在民用航空和军事领域都有所触及。

工业技术与工业设计

”工业设计“一词长期以来指”工业美术“、”实用美术“，对其真正概念模糊不清，直至现在部分发展中国家对工业设计的范畴仍模糊。20世纪70年代开始各国设计界达成共识：工业设计是解决产品与人之间的关系问题，可以作为企业所生产的产品的定义、开阔市场、新产品的路线布局的重要方法和学问。工业设计可以使工业产品对顾客产生更大的吸引力从而刺激、创造市场。顺带一提，工程设计是解决产品的部件之间的关系问题。
科学技术的发展影响设计的发展，因此，工业技术的发展是工业设计发展和改进的基础，工业设计的表现内容反映工业技术的内在根本。例如，电脑从无到有再到不断改良，极大影响了工业设计的内容和方式。
在战后，欧美设计家形成了许多共同点：1以功能为中心，设计时确定要设计的对象的确切功能要求；2产品的外型必须有利于功能表达，即形式为功能服务；3技术的进步，人体工程学的应用显著；4设计趋向干净、大方的风格，无论是材料和外观的表现上，战前的复杂装饰风在战后基本被单纯风格所取代。